Podgrzanie wózków piecowych
U klienta z branży budowlanej wykorzystano ciepło odzyskane ze spalin pieca tunelowego do podgrzania wózków przed wejściem do pieca - co przyczyniło się do zmniejszenie zużycia gazu przez palniki zamontowane na piecu. Koncepcja projektowa zakładała zbudowanie zamkniętego kanału z dwoma śluzami mieszczącego kilkanaście wózków, pomiędzy wjazdem do pieca, a załadunkiem surowca.
Spaliny z pieca tunelowego przechodzące przez wymiennik ciepła będą podgrzewały powietrze, które następnie przetransportowane zostanie do kanału z płyt warstwowych. Ciepłe powietrze opływające załadowane wózki będzie podnosiło ich temperaturę, co spowoduje zmniejszenie ilości gazu zużywanego przez palniki w strefie grzania. Zostanie również zamontowany bypass bezpieczeństwa sterowany przepustnicami, który będzie kierował spaliny do komina w razie odstawienia wymiennika. Oprócz odzysku ze spalin do podgrzania kanału na wózki można wykorzystać część strumienia powietrza odzyskanego spod wagonów (pomniejszony o ilość ciepła przeznaczoną do zasilenia palników). W tej sytuacji łączna moc cieplna jaką można uzyskać jest równa 464,07 kW.
Dodatkowym atutem tego rozwiązania jest możliwość skierowania ciepłego powietrza z kanału na wózki, do przestrzeni nad suszarnią, co poprawi efektywność procesu wstępnego suszenia surowca.
W efekie modernizacji zaoszczędzono 4,09 GWh energii, a koszty uniknięte osiągnęły poziom 655,6 tys. zł, przy nakładach inwestycyjnych rzędu 1 mln zł.
Grupa kapitałowa
Kontakt
+48 71 337 13 25 biuro@dbenergy.pldla celów ogólnych sprzedaz@dbenergy.pldla celów handlowych
W 2014 roku w naszej firmie rozpoczął pracę dział badawczo-rozwojowy. Projektujemy rozwiązania podnoszące efektywność energetyczną w przemyśle.
W dniu 22 czerwca 2016 DB Energy podpisało z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju umowę o dofinansowanie prac B+R dla projektu o nazwie "Opracowanie innowacyjnego systemu diagnostyki napędów (DiagSys) bazującego na elektrycznych pomiarach sygnałów charakterystycznych dla mechanicznych uszkodzeń elementów maszyn wirujących, wraz z wyspecjalizowanym analizatorem stanu pracy i sprawności maszyn (APPS 3)".
Projekt finansowany jest w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020, w ramach poddziałania 1.1.1. "Badania przemysłowe i prace rozwojowe realizowane przez przedsiębiorstwa". Nr konkursu: 1/1.1.1/2015. Wartość projektu 5 974 021,85 zł. Wartość dofinansowania 3 727 676,11 zł.
Celem jest opracowanie systemu do diagnostyki maszyn wirujących (system DiagSys), który bazował będzie na wykorzystaniu pomiarów elektroenergetycznych oraz dostępie on-line do eksperckiej bazy danych.
